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JAL、インバウンドの地方送客による地方経済活性化。第1弾は台北路線を強化
JALは、インバウンドの「地方ダイレクトイン」送客による地域経済活性化の第1弾として、台北路線を強化する。2年ぶりとなる関西＝台北（桃園）線のや那覇＝台北（桃園）線を運航する。
JALグループは、「移動を通じた関係・つながり」の拡大に向け、国内間だけではなく、海外と日本とをつなぐインバウンド・アウトバウンド需要の創出に取り組んでいる。今般、政府が掲げる「2030年までにインバウンド6,000万人」という目標の達成ならびにインバウンドの「地方ダイレクトイン」総客による地域経済活性化を推進する施策の第1弾として、台北路線の強化を行なう。
日本では著しいインバウンド需要に沸く一方で、旅行客が首都圏や一部地域に集中することによるオーバーツーリズムが課題となっている。また、地方ならではの豊かな自然や伝統文化、食文化への関心が高まる一方で、二次交通や情報発信の課題から、その魅力が十分に伝わり切っていない地域が多く存在する。
台北路線の強化として、約2年ぶりとなる関西＝台北（桃園）線の運航や那覇＝台北（桃園）線の下期ダイヤ運航を行なう。
地域経済活性化に向けた取り組み〈第一弾〉
①約2年ぶりの運航となる関西＝台北（桃園）線
9月から10月にかけてシルバーウィークや中秋節をはじめとした連休があり、台北線においてはインバウンド･アウトバウンド双方にとっての旅行シーズンとなる。JALは、この連休に合わせた一部日程を対象に、関西＝台北（桃園）線を約2年ぶりに運航する。
②那覇＝台北（桃園）線の下期ダイヤ運航
2026年2月3日に就航したJTAの那覇＝台北（桃園）線について、2026年下期ダイヤも引き続き運航する。台北からほど近い那覇との観光・経済交流をさらに活性化するとともに、那覇を玄関口として、JALグループ国内線ネットワークやJAL台北線（羽田・成田・中部・関西発着）と組み合わせることで、周辺の離島や日本各地との周遊が可能になる。
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