退役進むJALボーイング777-300ER「ファーストクラス」の特別な旅

　JALのフラッグシップ機として長年国際線の主力を担ってきたボーイング777-300ER。後継機エアバスA350-1000の導入が進む中で、JA735Jが3機目の退役機として決まり、「ファイナル見学ツアー」も企画されています。残る“773”はあと10機です。
　いうまでもなく“773”は、いま乗りに行くべき機体であることは間違いありませんが、現在発売中の『航空旅行 2025 SUMMER』では、トラベルジャーナリストの橋賀秀紀さんが羽田〜バンコク線JL31便で体験したファーストクラスの搭乗記を掲載しています。
　静謐な空間でスタッフが搭乗手続きを代行し、名前入りのバゲージタグまで用意してくれる専用チェックイン施設「JAL First Class Entrance」から始まるファーストクラスの旅は、もうすでに最高ですが、さらにファーストクラスラウンジで握りたての寿司を味わい、「RED SUITE」で高級紳士靴John Lobbのシューポリッシュサービスを受けながら、シャンパン「ジョセフペリエ」を片手にくつろげば、この時間が永遠に続いて欲しいと思う至福のひとときです。

　機内に足を踏み入れると、わずか8席の特別な空間が広がります。橋賀さんが座ったのは2列目の「2K」。ほどよい距離感と開放感があり、快適さを一層引き立てます。離陸後のハイライトは、ボトル1本15万円のシャンパン「SALON 2013（※現在、バンコク線での提供はありません）」。グラスに注がれた一杯は換算すると約18,750円――その価値を知りつつ味わう特別な時間は、まさにファーストクラスならではの贅沢です。
　機内食は、18年連続でミシュラン三つ星を獲得するレストラン「カンテサンス」の岸田周三シェフが監修する洋食を選択。スペシャリテ「山羊乳のバヴァロワ」からデザートまで、名店の味を空の上で堪能できます。さらに軽食としては駅弁「牛肉どまん中」やジャン＝ポール・エヴァンのチョコレートまで用意され、どの瞬間にも一流が息づいています。
　もちろん魅力はハード面だけではありません。ベッドメイク時には「エアウィーヴ」のマットレスを硬さまで選べる細やかさ。席を離れて戻ると、ヘッドセットがきちんと整えられているといった気配り・・・。バンコクまでの約6時間半は、贅沢なサービスに包まれながら瞬く間に過ぎ去ります。
　777-300ERのファーストクラスは、単なる移動を超えた「時間を味わう旅」。まずは『航空旅行 2025 SUMMER』で擬似体験してみて下さい。